Kit Goujon Bloc racing Hayabusa

GOUJONS DE ROULEMENT PRINCIPAUX

Goujons de roulement principal en chrome-molybdène traités thermiquement. Ces goujons comportent des filetages roulés, des surfaces rectifiées sans centre et sont livrés avec des écrous à bride à douze points de style compétition. 

En tant que principal fournisseur de kits de goujons de moteur robustes en course, APE propose déjà ses goujons de cylindre haut de gamme très populaires pour la grande Suzuki, et a maintenant tourné son attention vers l'extrémité inférieure. En remplaçant les boulons d'extrémité inférieure par des goujons robustes, cela permet de minimiser les risques que les moteurs à haut rendement tentent de séparer les carters du moteur au niveau de l'axe du vilebrequin, ce qui entraînerait une perte de pression d'huile et une éventuelle défaillance des roulements du moteur.

Les hot rodders ont déjà poussé la puissance de ces moteurs à plus du double de ce que l'usine avait prévu. Comme pour tous les moteurs de cette puissance, des fixations robustes sont obligatoires pour les maintenir ensemble.

MAIN BEARING STUDS

Heat treated chrome moly main bearing studs. These studs feature rolled threads, centerless ground surfaces, and come with competition style twelve point flange nuts. 

As racing's leading supplier of heavy duty engine stud kits, APE already has their very popular top end cylinder studs for the big Suzuki, and now turned their attention to the bottom end. By replacing the bottom end bolts with heavy duty studs, it helps minimize the chances of high output engines trying to separate the engine cases at the crank center line resulting in oil pressure loss and possible engine bearing failure.

Hot rodders have already pushed the power of these engines to over twice what the factory intended. As with all engines with this power output, heavy duty fasteners are mandatory to hold them together.