Embrayage Kawasaki ZX10RR-2016/18

DISQUES D’EMBRAYAGES OE-STANDARD

A / AC

La ligne a été étudiée pour remplacer l'embrayage d'origine, en maintenant les caractéristiques primaires de performance et durée. Les séries de disques garnis OE - Standard sont réalisées avec des matériels spéciaux de dernière génération. Ils représentent un produit de haute technologie et excellente fiabilité et ils offrent un haut niveau de friction et une extraordinaire résistance aux sollicitations et à la surchauffe. Le matériel utilisé pour les disques garnis est organique et sa composition change selon les différentes motos et utilisations. Tout ça permet d'avoir des excellentes performances en respectant les paramètres de l'usine.

DISQUES D’EMBRAYAGES PERFORMANCE

R / SR

Etudié pour l'utilisation sportive. La gamme Performance a été pensée pour supporter les plus hautes sollicitations et pour donner des performances de haut niveau. Le matériel des disques garnis est le paper carbon. Les disques lisses sont en acier spécial et assurent une très bonne résistance et indéformabilité.

DISQUES D’EMBRAYAGES PRO RACE

Q / QC / TV / HP 

Dernière génération d'embrayages Racing. L'embrayage Pro Race est le résultat de la recherche de nouvelles technologies et de nouveaux matériels, développés avec nos teams de Superbike, Moto 3 et MXGP. Cette nouvelle ligne est composée par cellulose, résines, carbone et autres matériels moins comprimables. Le nouveau dessin des disques garnis favorise le passage de l'huile et permet un meilleur fonctionnement. Le résultat est un produit Racing de haute qualité.

RESSORT EMBRAYAGES

Le jeux de ressorts d’embrayage renforcées sont disponibles pour la plus part des d’embrayages présents sur notre catalogues. Dans le cas de l’embrayages automatiques, dans les boites il y à 4 jeux avec des tarages différentes et il peuvent être reconnues par la couleur du traitement thermique que change par rapport au diamètre du fil.

Complet standard = disques lisses + disques garnis organique (sans ressorts ni joint de carter)

Complet racing = disques lisses + disques garnis carbone (sans ressorts ni joint de carter)

Complet Pro Race = disques lisses + disques Garnis carbone Superbike (sans ressorts ni joint de carter)